テスラ モデル S のドアハンドル訴訟が新たな展開へ

テスラは、2015年モデルS P85Dのドアハンドルが壊れたと主張するオーナーとの集団訴訟の真っ最中だ。 最近では、自動車メーカーは、原告には訴訟を起こす資格がないという理由で訴訟を却下する方向で動いている。

問題のテスラ車の所有者であるジョン・L・アーバン氏は、モデルSのドアハンドルが外れなくなったのは、この機能を作動させる電動機構が壊れたためだと述べた。 修理には298.20ドルかかりましたが、すぐに別のハンドルが壊れ、修理にさらに300.60ドルかかりました。

テスラ、モデルSとXの新塗装色をさらに改良すると発表

訴訟によれば、ドアハンドルが壊れた場合、車両の乗員は他のドアから車両に乗り込む必要があり、これは「緊急事態において重大な安全上のリスクを引き起こす」としている。

Car Complaintsによると、テスラはドアハンドルが壊れても「車両が販売できなくなるわけではない」と述べた。

テスラはまた、ある州の居住者は顧客ベース全体の請求を代表することはできず、居住する州の法律のみが適用されると主張して、訴訟を完全に破棄するよう動いている。

「単一の州の居住者が、消費者保護と保証の請求を主張する推定上の全国的な集団を代表することはできないということはよく決着している。なぜなら、各集団の構成員の請求は、本拠地の州の法律に従うことになるからである。」

さらに、モデルSの保証は製造上の欠陥のみを対象としており、必ずしも設計上の欠陥を対象とするものではないため、テスラは訴訟を棄却すべきであると考えている。

テスラ社によると、保証期間内での唯一のクレームはドアハンドルの修理だったという。

元の苦情は以下で見ることができます。

アーバン対テスラ社、ジョーイ・クレンダー著、Scribd

ぜひご意見をお聞かせください。 コメント、懸念、質問がある場合は、[email protected] まで電子メールをお送りください。 Twitter @KlenderJoey で私にご連絡いただくこともできます。また、ニュースに関するヒントがある場合は、[email protected] まで電子メールでご連絡ください。